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高速FAG軸承的安裝方法

高速FAG軸承的安裝方法

作者:fag軸承    来源:www.fagzcdl.com    发布时间:2019-06-09 12:48    浏览量:
高速fag軸承的安裝配合與調整:
1.高速FAG軸承的配合和遊隙由于高速FAG軸承既要按高精度FAG軸承要求,又要按高溫FAG軸承要求,所以在考慮其配合和遊隙時,要顧及下面兩點:
(1)由常溫升至高溫時的尺寸變化和硬度變化;
(2)高速下離心力所引起的力系變化和形狀變化。
總之,在高速、高溫的條件下,從配合和遊隙的選擇上要力求保持FAG軸承的精度和工作性能,這是有難度的。
爲了保證FAG軸承安裝後的滾道變形小,過盈配合的過盈量不能取得太大,而高速下的離心力和高溫下的熱膨脹,或是抵銷配合表面的法向壓力。或是使配合面松弛,因此過盈量必須在考慮上述兩種因素的前提下審慎地加以計算,在常溫常速下有效的過盈量對于高速FAG軸承可能是無效的。
如果計算結果這個矛盾太大(通常只有在超高速下才有這種情況),只有采取環下潤滑法與靜壓潤滑法並用的雙重潤滑措施,而這種方案有可能使FAG軸承的dmn值突破300萬的大關。
高溫下的熱膨脹,或是抵銷配合表面的法向壓力。或是使配合面松弛,因此過盈量必須在考慮上述兩種因素的前提下審慎地加以計算,在常溫常速下有效的過盈量對于高速FAG軸承可能是無效的。
如果計算結果這個矛盾太大(通常只有在超高速下才有這種情況),只有采取環下潤滑法與靜壓潤滑法並用的雙重潤滑措施,而這種方案有可能使FAG軸承的dmn值突破300萬的大關。
在考虑高速FAG轴承游隙时不但要考虑上述各项因素,而且要考虑轴的热伸长对游隙的影响,要求FAG轴承在工作状态下,即在工作温度下有最佳的游隙,而这种游隙是在内、外圈球沟中心精确对位的状态下形成的。fag軸承是技术FAG主轴轴承:主轴轴承是由实心内圈、外圈、球、以及带有实心窗口保持架的保持架组件构成的单列角接触球轴承。由于高速FAG轴承力求降低相对滑动和内部摩擦,最好不要采用将内、外圈沿轴向相对错位的方法来调整球FAG轴承的游隙。
在考虑FAG轴承的配合过盈量和游隙时,要注意到材料在高温下变得松软而容易变形的特点,以及多次由常温到高温的温度改变引起一定永久变形的可能性。fag軸承是技术FAG主轴轴承:主轴轴承是由实心内圈、外圈、球、以及带有实心窗口保持架的保持架组件构成的单列角接触球轴承。
2.對主機相關零件的要求
高速FAG軸承要求FAG軸承所在回轉系統經過精密的動平衡,軸與座孔安裝FAG軸承的部位應具有高于一般要求的尺寸精度和形位精度,特別是同軸度和擋肩對座孔或軸頸的垂直度,而在考慮這些問題的時候,同樣必須注意到FAG軸承運轉時的高速因素和高溫因素。
轴支承系统既要求刚性高,又要求质量尽可能地轻,为克服这个矛盾,可以采取诸如降低表面粗糙度和提高表面强化等措施以提高支承刚度,利用空心轴以减少系统质量等。fag軸承是技术FAG主轴轴承:主轴轴承是由实心内圈、外圈、球、以及带有实心窗口保持架的保持架组件构成的单列角接触球轴承。
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