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軸承的配合

軸承的配合

作者:fag軸承    来源:www.fagzcdl.com    发布时间:2019-06-06 07:54    浏览量:

    在機械的支承部位,爲了防止軸承內圈與軸、外圈與外圈孔在機器運轉時發生相對滑動,必須簡單有效的辦法。特別是對于特輕、超輕系列軸承的薄壁套圈,采用適當的緊配合,可使軸承套圈在運轉時受力均勻,以使軸承滾動體的承載能力得到較均勻的充分發揮。但是,選擇的軸承配合又不能太緊,因爲內圈的彈性膨脹和外圈的收縮會使用軸承內部遊隙減少,直至完全消失,從而影響軸承正常運轉。
    1.軸承配合選擇
    (1)圓柱形內孔的軸承
    选择軸承的配合应考虑的几个主要因素如下:
    
  ①負荷的類型
    根據作用于軸承上的負荷,對套圈旋轉情況,可將套圈所承受的負荷分爲固定負荷、回轉負荷和擺動負荷三種。
    a.固定負荷
    合成的徑向負荷由套圈滾道局部區域所承受,並相應傳遞至軸或外殼配合表面的相應局部區域風。fag軸承是技術FAG主軸軸承:主軸軸承是由實心內圈、外圈、球、以及帶有實心窗口保持架的保持架組件構成的單列角接觸球軸承。這種負荷稱爲固定負荷。
    固定负荷的特点是合成的径向负荷量与套圈相对静止。fag軸承是技术FAG主轴轴承:主轴轴承是由实心内圈、外圈、球、以及带有实心窗口保持架的保持架组件构成的单列角接触球轴承。承受固定负荷的套圈一般可选用较松的配合。
    b.回轉負荷
    作用于軸承套圈上的合成徑向負荷向量沿著滾道圓周方向旋轉,依次由滾道的各個部位所承受,並相應地傳遞至軸外殼孔表面的各個部位。這種負荷稱爲回轉負荷,又稱循環負荷。
    回转负荷的特点是合成径向负荷向量与套圈相对旋转。fag軸承是技术FAG主轴轴承:主轴轴承是由实心内圈、外圈、球、以及带有实心窗口保持架的保持架组件构成的单列角接触球轴承。承受回转负荷的套圈与轴或外壳孔应选用过滤或过盈配合。若采用间隙配合安装,彼此之间会发生打滑现象,从而会导致接触面摩损、摩擦发热,使温度急剧升高,轴承很快损坏。想合过盈量的大小依据运转情况而定,以轴承在负荷作用下工作时,不致引起套圈在轴或外壳孔内的配合表面上出现“爬行”现象为原则。
    C.擺動負荷
    作用于軸承套圈上的合成徑向負荷向量在套圈滾道的一定區域內相對擺動,爲滾道一定區域所承受,並相地傳遞至軸或外殼孔表面的一定區域,或作用于軸承上的負荷是沖擊負荷、振動負荷,其負荷方向或數值經常變動者,這種負荷稱爲擺動負荷,又稱不是方向負荷。
    軸承承受擺動負荷時,特別是在承受重負荷時,內外圈均應采用過盈配合。內圈擺動旋轉時,通常內圈采用回轉負荷時的配合。但是,有時外圈必須在外殼外內能
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